红山路-和燕路快速化改造工程8月下旬开工

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    来源:现代快报全媒体    发布时间:2017-08-17 15:24    编辑:伊秀

本网讯: 备受关注的红山路 - 和燕路快速化改造工程马上就要开工了!该工程是 2017 年南京市政府重点建设工程,同时也是市建委立项的 1 号工程。据介绍,该项目南起新庄立交,与老京沪铁路、沪宁城际下立交相接,以隧道形式穿越红山南路、丹霞路等,以隧道形

本网讯:备受关注的红山路 - 和燕路快速化改造工程马上就要开工了!该工程是 2017 年南京市政府重点建设工程,同时也是市建委立项的 1 号工程。据介绍,该项目南起新庄立交,与老京沪铁路、沪宁城际下立交相接,以隧道形式穿越红山南路、丹霞路等,以隧道形式穿越华电路、迈皋桥广场,新增和燕路北向西匝道隧道,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路,与规划和燕路过江通道衔接,全长约 6.12 公里。总共 3 座主隧道、1 座匝道隧道,一座立交互通。据介绍,工程计划 2017 年 8 月下旬开工,2019 年 6 月完工(不含地铁代建段)。红山路 - 和燕路快速化改造工程建成后,主城就完成了完整的"井"字形快速路网结构。

改造方案:设 4 座隧道、一座立交互通

据项目负责人介绍,经过全面系统的研究,通过交通功能、城市景观、工程投资、拆迁范围等多因素综合比选,最终形成了"以隧为主 , 以人为本,保护环境,凸显景观"的最佳方案。

新庄立交 - 晓庄广场段:全线设置两座隧道和一座和燕路北向西出口匝道。主线隧道为双向六车道,隧道总长约 3.33 公里,和燕路北向西出口匝道隧道单向两车道,隧道总长 0.92 公里。

 

主线南隧道下穿红山南路、红山支路、丹霞路后接地;主线北隧道(分离式)下穿华电路、迈皋桥广场后在玉尚西路接地,综合考虑在地铁一号(迈皋桥站)北延线与北隧道重叠处采用分离式隧道。

和燕路北向西出口匝道隧道下穿迈尧路、北崮山路,在云燕路南侧接地。

主线两隧道之间道路交织段为双向 10 车道,主、辅道之间自由转换,地面交织段的人行过街拟采用地下通道方式解决。

 

晓庄广场:采用高架互通模式敷设,互通采用全互通(高架桥)模式。主线高架桥与南北两侧隧道双向六车道顺接,同时隧道与辅道增设一个车道上匝道桥,匝道桥下行一个车道进入隧道,确保红山路 - 和燕路主、辅道交通与立交主线高架桥及匝道桥的全方位衔接。

晓庄广场 - 和燕路过江通道南接地点段:全线设置一座短隧道,隧道内为双向六车道,隧道总长 0.48 公里,该段隧道下穿水吉路(神农路);隧道与和燕路过江通道之间道路交织段设置两对定向匝道转化主、辅道交通,地面交织段的人行过街拟采用地下通道方式解决。

工程难点:因与地铁共建,施工难度大

现代快报记者了解到,该项目所处铁北地区将有 1 号线北延、6 号线、7 号线、9 号线一期等多条轨道交通建设,由于多个轨道交通站点的建设与本项目在空间上有交叉,考虑地下工程建设的不可逆性,在工程实施上充分考虑了轨道交通建设的同步性。

据介绍,本工程与地铁 1 号线北延工程交织共线,共线里程约 3 公里。为避免道路反复开挖、减小社会影响和投资,采取多种特殊结构形式同步建设、协同施工,以确保两工程方案的安全经济。

为减小道路占用宽度,最大限度降低施工环境影响,地铁明挖段与隧道共用一个基坑,既节约工程投资,也便于交通组织。神龙路隧道与地铁吉祥庵站采用叠层方案,两工程共用基坑和主体结构,既可充分利用有限空间,又可节省工程费用,减少对周边环境的影响。

如何交通绕行?

交管部门建议最好选择地铁 + 单车

据交管部门的介绍,为保证本工程施工期间车辆正常通行,市建委协调红山管委会于 2017 年 6 月底完成了恒嘉路南延工程,并于 2017 年 7 月 1 日通车,为施工期间的交通组织提供了有力保障。

本工程交通组织分为两个阶段,方案如下:

(1)红山路(华电西路以南):第一阶段为绿化迁移、管线迁改期,围挡后保证双向四车道通行条件,该阶段约从 2017 年 8 月至 12 月;第二阶段为主体施工期,红山路围挡后保证双向两车道通行条件,该阶段约从 2017 年 12 月至 2019 年 3 月;

(2)和燕路(华电西路以北):在围挡施工期间保证双向四车道通行条件,该阶段从 2017 年 8 月至 2019 年 6 月;

(3)施工期间车辆可从恒嘉路、红山南路、和燕路、黄家圩路、纬一路、经五路、北苑西路、华电西路、迈化路、玄武大道等周边道路进行分流。红山路围挡施工期间将临时取消恒嘉路路边停车位以保证道路畅通。

交管部门提示大家,因红山路围挡施工,请前往红山动物园游玩的游客尽量避免从红山路(红山动物园东门)进入,可从其他入口进入 , 建议乘坐轨道交通 1 号线前往。

施工期间 29 条公交线路调整

发布会上,南京市客管处也公布了公交调整方案。目前在红山路、和燕路(迈皋桥以北)沿线共运行有 44 条公交线路。为配合工程建设,公交将调整线路共 29 条,其中江南公交 21 条、扬子公交 8 条。沿途公交线路将主要围绕施工工期来分阶段实施调整 , 并根据围挡施工情况对沿途的相关站点进行调整。工程施工期间,市客管处和公交集团将及时通过各新闻媒体向社会发布公交线路调整信息,同时认真收集调整过程中的市民反馈意见,细化线路调整工作。(记者 张瑜 文 / 摄)

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