沪宁两地再添新通道 江苏南沿江铁路开建

--

    来源:大苏网    发布时间:2018-10-09 09:08    编辑:公子扬     浏览量:

10 月 8 日,江苏南沿江城际铁路开工动员会在常州金坛召开。4 年后,沪宁间将再添一条城际铁路。现代快报记者了解到,通车后,最小行车间隔仅 3 分钟,南京人到太仓仅需一个多小时。不仅如此,这条高铁线路让江阴、常熟、张家港和太仓等省内多个全国经济百强

10月8日,江苏南沿江城际铁路开工动员会在常州金坛召开。4年后,沪宁间将再添一条城际铁路。现代快报记者了解到,通车后,最小行车间隔仅3分钟,南京人到太仓仅需一个多小时。不仅如此,这条高铁线路让江阴、常熟、张家港和太仓等省内多个全国经济百强县迈入了高铁时代,串联起一个强大的"朋友圈"。

根据中国铁路总公司与江苏省政府联合批复的初步设计,江苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准,设计行车速度 350公里 / 小时,正线长度278.53公里,途经南京市江宁区,镇江市句容市,常州市金坛区、武进区及经济开发区,无锡市江阴市,苏州市张家港市、常熟市、太仓市等县 ( 市、区 ) ,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。批复总概算503.01亿元,建设总工期4年。

工程建成后,运营管理委托上海铁路局集团公司负责,最小行车间隔为3分钟,预测初期(2025年) 开行客车50对 / 日,近期(2030年 ) 开行客车100对/日,远期(2040年)开行客车130对/日。

作为沪宁通道的第二条城际铁路,江苏南沿江铁路连接了苏南地区江阴、张家港、太仓多个"经济百强县",是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射高铁大动脉,成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑。

现代快报记者了解到,截至2018年9月底,江苏建成运营铁路2791公里,其中时速250公里 ( 含)以上的高铁里程846公里。包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、郑徐客专、宁安城际。

目前在建铁路项目包括 : 青连铁路、连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、盐通高铁、沪通铁路一期、宁启二期、通苏嘉铁路通张段以及即将开工的南沿江城际铁路。在建铁路投资总规模约 2600 亿元,其中在建时速250公里 ( 含 ) 以上的高铁里程约1236公里。按照江苏省"十三五"铁路发展规划,到 2020 年, 江苏将形成"三纵四横"高铁网,铁路总里程达到 4000 公里以上,复线率和电化率均达到 70% 以上,其中时速 250 公里 ( 含 ) 以上的高铁运营里程1800公里以上。(现代快报讯记者 李娜)
 

(原标题:沪宁间再添新通道!串联苏南多个经济百强县)

江苏苏讯网客服:025-66066100
【责任编辑:陆超】

江苏苏讯网版权及免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非江苏苏讯网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,本网按规定给予一定的稿费或要求直接删除,请致电025-66066100 66066101,联系邮箱:724922822@qq.com。

分享到:
招商加盟
招商加盟
招商加盟
招商加盟