江苏首条“智慧高速”主线半幅贯通 预计明年六月建成通车

    来源:现代快报    发布时间:2020-06-27 16:40    编辑:四又     浏览量:

(记者 李娜 / 文 刘畅 / 摄)6 月 27 日,江苏重大交通工程又传来新进展芒稻河特大桥顺利合龙。现代快报记者从江苏省交通运输厅了解到,芒稻河特大桥是五峰山过江通道南北公路接线工程的重要控制性工程,此次合龙标志着江苏首条新建八车道高速公路实现主线半

(记者 李娜 / 文 刘畅 / 摄)6 月 27 日,江苏重大交通工程又传来新进展——芒稻河特大桥顺利合龙。现代快报记者从江苏省交通运输厅了解到,芒稻河特大桥是五峰山过江通道南北公路接线工程的重要控制性工程,此次合龙标志着江苏首条新建八车道高速公路实现主线半幅基本贯通。据悉,接线工程预计于 2021 年 6 月底建成通车,届时,江苏中部多了一条过江高速,可极大缓解江阴大桥的拥堵。

△芒稻河特大桥

五峰山过江通道南北接线工程进展顺利

前两天,正在建设的五峰山过江通道传来好消息,大桥建设已经进入开通运营前的冲刺阶段,6 月 20 日大桥公路钢桥面沥青摊铺施工全面展开,预计年内铁路建成通车。27 日,其接线工程也有了新进展,芒稻河特大桥顺利合龙。

△芒稻河特大桥现场施工 李娜 摄

6 月 27 日,芒稻河特大桥上,现代快报记者看到,虽然大桥在凌晨已经实现合龙,中铁四局的建设工人仍在降雨间隙紧张施工,对其他段落进行梁板接缝浇筑等。

省交通工程建设局五峰山过江通道公路接线工程建设指挥部副总指挥张向群介绍,芒稻河特大桥是五峰山过江通道南北公路接线项目的重要控制性工程,主桥采用预应力混凝土连续钢构组合体系,施工技术难度大、安全控制风险高,工程建设极具挑战性。承台采用深水超长钢板桩围堰施工,钢板桩长度 36 米,水下开挖深度达 25 米,围堰内外水头差 19 米,是目前全国最深的钢板桩围堰基础。此次大桥的顺利合龙,标志着重大技术难题已顺利攻克,为全线贯通奠定了坚实基础。

张向群表示,今年突如其来的新冠肺炎疫情,对工程建设带来极大挑战。指挥部在筑牢疫情防线的同时,倒排计划,抢抓工期,目前,项目完成投资 16.4 亿元,占年度总投资计划的 53%,实现了 " 时间过半、任务过半 " 的目标。同时,按照连镇铁路年内通车目标,施工人员节日期间留守现场不间断施工。目前,南北引桥涉铁段主体施工已接近尾声,为确保连镇铁路联调联试顺利进行和年内通车目标实现创造了条件。

今后开车到上海过江,不用挤江阴大桥

五峰山过江通道南北公路接线是江苏首条新建双向八车道高速公路,北接京沪高速公路,南联沪宁高速公路。据介绍,工程起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽,路线向南跨芒稻河,经扬州市广陵区头桥镇西,在镇江市丹徒区高桥镇顺接五峰山公铁合建大桥,跨长江后与铁路桥分离,向南经镇江新区东,止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽。除去公铁大桥合建段 2.877 公里,路线全长约 33.004 公里,共设置互通式立交 6 处、主线收费站 2 处、服务区 1 处。南、北半幅主线收费站之间设计速度为 100 公里 / 小时,其余路段设计速度为 120 公里 / 小时。

以往,从京津冀南下长三角的车流,以及京沪高速沿线前往苏锡常的车流,到了正谊枢纽后,需要向东拐入与 G40 沪陕高速(宁通高速)并线段,再通过江阴大桥进入苏南高速路网。

张向群表示,等建成后,通过今年底通车的五峰山过江通道,扬州、镇江的车主,通过新建的四座互通,往来过江更方便,宁镇扬之间的经济交流将更加密切。不仅如此,这条高速公路位于江苏省的中轴线上,建成后将成为京津冀到长三角最快捷的一条通道,对常年拥堵的江阴大桥将起到极大的分流作用。

现代快报记者了解到,这也是江苏第一条 " 未来智慧高速公路示范工程 "。通过 5G 等高新通讯技术的应用,可以实现大雾不封路、自动除冰雪、拥堵自动诱导分流等多项功能,对探索绿色智慧高速公路建设方向等具有重要意义。

江苏一批重大交通工程有了新进展

现代快报记者从江苏省交建局获悉,今年 1-6 月,该局在筑牢疫情防线的同时,精准施策、精准发力,快速组织项目复工复产,在保证安全质量的前提下高效推进工程建设,累计完成投资 93 亿元,占年度投资计划的 51%,实现了 " 时间过半、任务过半 " 的目标。

△常宜高速

在通车项目方面,溧高、常宜高速公路路面和附属工程全速推进,向年内建成目标发起冲刺。京沪高速公路涉铁应急段改扩建任务全部完成。

△龙潭长江大桥

在过江通道方面,常泰长江大桥主塔基础钢沉井实现精准着床,已完成首次水上接高作业,正开展首次取土下沉;龙潭长江大桥主桥全面开工,南塔和北塔展开桩基施工;江阴靖江长江隧道大临工程开工建设。张皋过江通道推进航评、环评等专题研究及报批工作,开展初步设计关键技术专题研究,海太过江通道启动工可研究,苏通第二过江通道开展工程方案比选研究。

在新建高速公路方面,苏锡常南部高速路基桥梁工程稳步推进,太湖隧道主体结构完成过半;五峰山过江通道南北公路接线工程主线基本贯通,路面工程全面展开;宜长高速梅子岭和庙山一号隧道已双洞贯通,庙山二号隧道右洞和葡萄岭隧道力争 7 月单洞贯通;溧宁高速便道便桥、路基桥梁施工稳步推进;高宣高速关键控制性工程芜太运河特大桥、漆桥河特大桥主墩安全出水。

在高速公路扩建方面,京沪高速扩建工程沂淮段全面开展施工,先导段完成部分拆桥工作;淮江段全面开展三场一部建设。沪陕高速扩建平潮至广陵段指挥部已入驻现场,进行开工前的准备工作。

(省交建局供图)

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