不同寻常的科学家——高亮

    来源:供稿    发布时间:2019-09-03 14:47    编辑:沙风     浏览量:

中国的高铁技术在世界一直居于领先地位,也成为了中国名片。这离不开铁路建设者的辛勤付出。有这样一位科学家,他是高亮,高亮率领团队创立了列车无缝线路无砟轨道下部基础空间耦合分析理论,解决了高速铁路大号码道岔无缝化、长大桥梁及高架站上铺设无缝线

中国的高铁技术在世界一直居于领先地位,也成为了中国名片。这离不开铁路建设者的辛勤付出。有这样一位科学家,他是高亮,高亮率领团队创立了“列车—无缝线路—无砟轨道—下部基础空间耦合分析理论”,解决了高速铁路大号码道岔无缝化、长大桥梁及高架站上铺设无缝线路等重大科学难题。

为保证京沪高铁无缝线路的强度、稳定性、平顺性成,高亮团队经过艰苦攻关,在京沪公司及各参建单位支持下,研发了具有我国自主知识产权的高速铁路双柱型端刺结构系统。他们花几百万元经费研究出的这项技术,仅在京沪高铁上,就为国家节约了至少2亿元。一段高铁就能节约2亿元,如果把这项技术投入到更多的高铁建设上,那么,节约的资金数目是难以想象的。

我们很多人想象的科学家可能是在专门的实验室里,穿着白大褂做实验。但是高亮这位科学家却是在荒郊野岭扛着百斤钢板爬高十几米,戴着草帽光着膀子在烈日下做试验的“不同寻常的科学家”。研端刺结构发过程中,需要进行现场大型原位试验。当施工单位的工人回去休息时,高亮和在场的师生们一块,硬生生地把100多斤重的钢板一块一块抬了上去。高亮并没有因为是团队的领导者而把累活交给别人,也没有因为条件的恶劣,身体的不适回去休息。他用自己的力量推进端刺结构的研发,用自己的汗水浇灌中国高铁的进步之花。

高亮在指导学生的过程中,他有着高标准,仅高亮培养的研究生就有130余人。他不注重穿着,不讲究排场,吃的、用的都非常朴素。对高亮来说,高铁是工作,也是生活。

他把自己的全部能量都注入到了研究中,正是中国的铁路人们这样的全身心投入,让中国高铁技术在世界上一直领先。在高亮身上,工匠精神尤为闪耀,他对自己工作的精雕细琢,对每个细节的精益求精,他不怕环境恶劣,不怕研发困难,是一份执着,一份坚守,高亮用一颗匠心确保了高铁设计每一处的安全性。这就是中国的“铁路人”。他们用自己的生命质量撑起了“铁路人”三个字的隆重分量,用自己的生命光华点燃了“铁路人”三个字的生命光华。(蒋敏)

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