两任书记接力动员部署 苏州为何如此重视这条铁路

    来源:新浪江苏    发布时间:2019-10-27 10:40    编辑:山茶     浏览量:

为了通苏嘉甬铁路能够早日开工建设,苏州很着急。 据苏州市交通运输局官方公号苏州交通运输消息,10月24日,为加快通苏嘉甬铁路建设,及早构建丰字形铁路网主骨架,江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏专题听取了通苏嘉甬铁路进展情况的汇报。 图片来源于网络

为了通苏嘉甬铁路能够早日开工建设,苏州很“着急”。

据苏州市交通运输局官方公号“苏州交通运输”消息,10月24日,为加快通苏嘉甬铁路建设,及早构建“丰“字形铁路网主骨架,江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏专题听取了通苏嘉甬铁路进展情况的汇报。

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澎湃新闻记者注意到,出席汇报会的还有苏州市市长李亚平等多位市领导,以及多个政府部门、县市区的主要负责同志,规格颇高。

蓝绍敏在会上表示,要以“国际化大都市”的定位谋划苏州未来,构建现代综合交通运输体系。他断言,今后几年,苏州将成为江苏铁路建设的主战场之一。

蓝绍敏在会上强调,通苏嘉甬铁路建设,关系到苏州铁路成网和城市能级的提升,是当前工作的重中之重。

他要求全市铁路建设要以通苏嘉甬铁路开工建设为主攻方向,切实加快前期工作,力争2020年开工建设,早日建成通苏嘉甬铁路。

蓝绍敏9月11日履新苏州。梳理其公开报道可发现,一个多月来,蓝绍敏先后在多个板块调研,熟悉地情。千头万绪中,类似通苏嘉甬铁路这样,就某个项目专题研究并不多见。

澎湃新闻注意到,蓝绍敏之前,已调任中国建筑集团有限公司党组书记、董事长的周乃翔,同样对通苏嘉甬铁路“心心念念”。

据公开报道,就在离任苏州前半个月,时任江苏省委常委、苏州市委书记的周乃翔曾带队亲赴国铁集团,并就通苏嘉甬铁路,“恳请”国铁集团从建设时序上优先考虑,从技术方案上指导关心。

另据公开报道,一年前的2018年10月,苏州市市长李亚平曾带队赴京拜访,并“殷切希望”铁路部门能够早日开工建设通苏嘉甬铁路。

GDP已逼近两万亿的“最强地级市”苏州,为何对这条铁路如此重视?

公开资料显示,规划中的通苏嘉甬铁路将在上海西侧形成南北大走廊,由北向南串起南通、苏州、嘉兴和宁波,并将和京沪高铁在苏州交汇。

中设设计集团副总规划师邓润飞分析称,从国家层面来看,通苏嘉甬高铁是沿海铁路大通道的组成部分,北接连盐通高铁,南联甬台温高铁,从而形成联系环渤海湾地区、长三角地区和海西地区的沿海铁路大通道。大通道的形成,将改变苏州传统以东西向铁路运输的状况,使苏州的综合交通枢纽地位得到进一步提升。

澎湃新闻注意到,目前,苏州的铁路尚未成网,只是“一”字型,其目标是打造“丰”字型铁路架构。未来,除了东西方向继续加密,新增南沿江高铁和沪苏湖铁路,通苏嘉甬铁路将是“丰”字型架构中的关键一“丨”。

从长三角地区来看,通苏嘉甬铁路增强了长江口、环太湖和杭州湾地区的联系,从而凸现和提升了苏州在长三角的区位优势。

从上海大都市圈的角度,邓润飞向澎湃新闻记者表示,作为上海西侧大通道的通苏嘉甬,将构建上海大都市圈的核心交通圈,实现区域同城化发展。

对苏州本身发展来说,邓润飞认为,通苏嘉甬铁路在苏州市域串接起了张家港、常熟、苏州市区、吴江等板块,强化了苏州“两轴三带”城镇和产业发展格局中南北发展主轴,从而进一步促进要素快速流动和空间集聚。

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