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复工复业复苏 南京公共交通出行人数大幅上涨

2020-02-27 11:22 来源:现代快报 编辑:现代快报 浏览量:0

(通讯员 许兵 记者 李娜)随着复工和返程客流逐步增长,南京全市公共出行需求也得到进一步释放。2月26日,现代快报记者从南京交通部门了解到,2月25日南京全行业客运量为99.61万人(乘)次,同比23日上升88.94%。南京交通部门加强疫情防控的同时,及时调整运力,动态调整公共交通的运营方式,满足各行各业复工的出行需求,25日全行业发车19630辆(列)次,同比23日增长40.74%。

公交地铁运营时间调整,做好客流衔接

据介绍,针对复工客流特点,南京交通部门重点保障“一场两站”(机场、铁路站、汽车客运站)大客流枢纽的换乘需求,充分发挥全市多元公交网络体系的保障优势,以轨道交通为骨干,地面公交为网络,其他公共交通方式为延伸和补充,多种运输方式无缝衔接,逐步延长或恢复服务时间,视客流量加密发车班次,加强出租汽车运力储备和调度。

全市公交线路自24日起调整首末班服务时间,除南京南站、南京站等交通枢纽接驳线路外,与地铁1号、2号、3号、4号、10号衔接线路的首班车时间由6:30提前至5:40,末班车时间由19:30延长至22:20。与地铁S3、S8线衔接线路的首班车调整为最早5:40,末班车调整为最晚21:20。其他不与地铁衔接线路的首班车调整为最早6:30,末班车时间调整为最晚20:30。同时,在早晚高峰适度增加运力,视客流变化情况动态调整发车间隔,并为复产的园区、企业或个人提供定制公交服务,截至26日,市内定制公交运行线路70余条,为复工人员安全出行提供便利。

地铁全网自26日起恢复行车间隔,其中,地铁1、2、3号线工作日的行车间隔恢复正常,周六周日全天行车间隔7分钟;地铁4、10号线、S1机场线和S8宁天线工作日的行车间隔恢复正常,周六周日全天行车间隔10分钟;S3宁和线南京南至刘村区段全天间隔10分钟,刘村至高家冲区段全天间隔20分钟;S7宁溧线全天行车间隔30分钟;S9宁高线全天行车间隔20分钟。同时,每日22:00后,3号线及S1机场线继续安排列车接驳机场和高铁乘客,行车间隔30分钟。相应地,各站点的公交接驳线路将根据客流量同步加密发车班次,各换乘点出租汽车候客档口健全了客流疏散应急响应机制,加大运力储备规模,提升调度频次。

勤消毒测体温,落实预防性措施

为给复工返程客流进一步创造安全的乘车环境,全行业强化疫情源头防控的预防性措施。地铁随着全线网逐步恢复运营,自24日以来,安检点增加了77个并重点监测乘客体温,乘客体温监测点增加到283个,并在新街口、迈皋桥等人流密集重点车站加装红外线体温测试仪,确保测温覆盖率100%。公交、轮渡企业全面落实营运车(船)及场站(码头)的每日消毒、适时通风措施,设立固定或流动的乘客体温检测点,对恢复运营的车(船)防控工作进行重点督查,确保防范工作到位。出租汽车行业对在营车辆实行强制消毒,南京交通部门在完成全市17个免费集中消毒场所布点的基础上,为每车随车配备消毒卡,当日未消毒车辆不得上路营运。

全市50家巡游出租汽车企业安装车辆防疫情“隔离舱”2000余个,阻断司乘人员之间的飞沫传播,企业不具备安装条件的,由市出租汽车协会牵头统一安排加装。在营网约车通过车载设备实时监测车辆消毒和驾驶员体温情况,推送驾乘人员自我防范的提醒信息。南京交通部门引导共享单车企业,定期对地铁站、火车站等区域的公共自行车、共享单车的车座垫和车把手进行消毒,在全行业实现预防性管理举措全覆盖。

扫码乘车,实现疫情防控的追踪溯源

全行业对乘客乘车的出行信息进行扫码登记,快速录入乘客每次乘车(换乘)时间、地点、轨迹、联系方式等要素,畅通疫情追踪、筛查渠道。所有地铁车厢玻璃中间,公交车司机驾驶座旁的门上、后门玻璃门上或者上方的车身,出租汽车后排窗户玻璃等显著位置都张贴二维码。

为提升客流回升后乘客扫码登记的效率,地铁上线列车A型车每节车厢贴码由4张增加为8张,B型车每节车厢贴码由4张增加为6张;针对出租汽车运力增加的实际,南京交通部门加强了各枢纽站点的值守,做好车身张贴二维码的查漏补缺工作。驾驶员或执法人员和工作人员加强现场引导,督促乘客完成扫码登记,确保乘客信息可查询可追溯,实现重点疑似人员行程轨迹有效跟踪,发现重点疑似人员后可快速通知同车厢乘客,保障市民乘客健康、安全出行。

(通讯员供图)

原文地址:http://news.xdkb.net/2020-02/26/content_1235371.htm
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