南京出台出租车“上新”指导意见

(记者 李娜)不久前，现代快报曾报道过南京51家传统出租车公司开始“上新”，未来两三年内将基本更新为新能源车辆。11月23日，现代快报记者了解到，南京市交通运输局于日前发布了《关于巡游出租汽车更新工作指导意见》(以下简称“指导意见”)，指导意见提出，更新车辆中新能源汽车比例不低于80%，企业每更新 10 辆新能源汽车将奖励 1 辆新能源巡游出租汽车经营权指标，鼓励“巡约一体”融合发展。

△《关于巡游出租汽车更新工作指导意见》部分内容

上新车辆中，新能源车比例不低于80%

根据规定，江苏地区的出租车每 7 年就要更新一次，明年后年，南京出租车将迎来大批量的更型潮。

现代快报记者注意到，指导意见要求，更新车辆应当符合《南京市公共客运管理条例》第三十九条规定的条件，更新车辆中新能源汽车比例不低于80%。具体来说，更新的车辆应为7座及以下的新车，新能源汽车轴距不小于2650毫米，续航里程不小于300千米，传统汽油燃料汽车轴距不小于2610毫米，发动机最大输出功率不小于74千瓦。在安全方面，应具备 ABS 制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置。此外，还要按照规定和要求安装顶灯、计价器、电子货币刷卡器、车载智能终端、安全防护设施和音像采集设备等专用设施。

现代快报记者注意到，与南京现有的网约车规范相比，这份指导意见中，新更换的出租车车型，对新能源汽车的轴距和续航里程要求一致，但在传统汽油燃料汽车方面，轴距和发动机最大输出功率要求略低。

“现有在用的新能源车基本都符合这个要求，燃油车也差不多。”南京出租车协会常务理事刘崇岗告诉现代快报记者，指导意见对出租车车型的要求，与现有出租车中使用的新能源车和出租车的规格基本一致，对企业影响不是很大。

每更新10辆新能源车将获1个经营指标奖励

“国务院刚出了一个关于新能源车的产业规划，为了响应国家的号召和要求，正好出租车要更型了，考虑到环保的要求，我们出台了这个指导意见，鼓励大家更换新能源车。”南京市交通运输局相关负责人表示。

现代快报记者了解到，为鼓励企业在这波更型中积极更换新能源车，指导意见提出，企业每更新 10 辆新能源汽车奖励 1 辆新能源巡游出租汽车经营权指标。不过，这个奖励的经营权使用期限不是永久的，而是与车辆使用周期同步，最长不超过 8 年，车辆退出或期限届满不予延续。

同时，考虑到新能源车的大批量上新带来的充电需求，指导意见提出，充电桩运营企业要加快推进充电桩建设，完善充电桩网点布局，为新能源出租汽车运营提供好充电保障。

记者注意到，指导意见中，交通部门鼓励巡游车企业自建网络约车平台或与互联网约车平台深化合作，推进“巡约一体”融合发展。巡游车企业与互联网约车平台合作经营，开展“巡约一体”服务的车辆必须持有“巡游出租汽车经营权使用证”，车辆使用性质可以登记为“预约出租客运”。

最担心电池衰减问题，期待政府补贴推动快速更型

“电池的续航里程、衰减等才是我们现在最关注的。”刘崇岗表示，最近一段时间，他一直在同汽车生产厂家进行接触。目前接触的车型续航里程都在400公里以上。他们担心，车辆如果低于400公里的续航里程，就不是很能适应出租车行业的需求。“我说的衰减，不是厂家所谓的衰减，而是司机在实际的使用中，比如跑高速公路、冬天开暖气等情况下的衰减。”

刘崇岗透露，目前，南京企业所接触的新能源车型主要有3个品牌，价格分别在9万、11万和12万的区间。相较于以往的每辆七八万的燃油车，换车成本都增加了不少，这也是企业更型的忧虑之一。

“目前国内其他城市在出租车更型中，政府会有一定的补贴，南京在这方面还没有消息。如果政府能有政策的倾斜，那我们的更型进度也会更快一点。”刘崇岗表示。