南京交警精准宣传进社区 电动自行车再违法比例下降9成
(通讯员 宁交轩 记者 王瑞 / 文 施向辉 / 摄)为进一步强化道路交通安全宣传教育工作,增强社区居民文明交通素质,促进文明交通建设常态提升。1 月 17 日上午,由南京市公安局交通管理局、秦淮区双塘街道主办,南京交警三大队、高岗里社区、南京市电动自行车行业协会联合承办的 "2021 精准宣传社区行 " 在秦淮区高岗里社区殷高巷小区广场正式进行,现场两位市民受聘成为 " 石城百姓 " 交通安全宣讲员,还有 5 位居民受聘成为 " 石城百姓 " 社区交通安全劝导员。
高岗里社区位列事故率榜首
2020 年 6 月 4 日,家住高岗里绿竹园的杨某驾驶电动自行车在马高路由南向北逆向行驶过程中,与一辆小车发生碰撞。事故造成杨某本人受伤,两车受损,最后杨某因逆向行驶承担事故主要责任。
记者在采访中了解到,南京交警对全市电动自行车千人事故率进行了统计,按各社(片)区来看,共涉及了全市 958 个社(片)区。2020 年以来,全市发生的 3.5 万起电动自行车事故。根据这一数据核算出的结果,2020 年全市千人交通事故率最高的社区是秦淮区高岗里社区。
据悉,2020 年秦淮区共查处交通违法行为约 40 万起,其中电动自行车违法约 14 万,占比达到 35%,超出全市占比 14.8% 的一倍以上。发生涉及电动自行车交通事故占全区事故总数的 35.1%。尤其高岗里社区,共有户籍人口 6458 人,去年产生了 343 起电动自行车交通违法,千人违法率排在主城区所有社区第 7 位,有 42 名居民骑电动自行车发生事故并承担责任,千人事故率排在了主城区第一位。
南京交警三大队副大队长张建武介绍,在高岗里社区,2020 年由于全面佩戴头盔的实施上升趋势得以扭转,电动自行车交通事故死亡人数同比下降 19.67%,但占比仍然较高。" 我们希望通过这一次活动和后续的长效管理,将高岗里社区的交通安全面貌得到根本性的改观。提升守法率、降低事故率。" 张建武告诉记者。
两事故受害者活动现场 " 现身说法 "
活动现场,交警三大队还为台下观众现场上了一趟生动的安全课。市民季女士和刘先生分别是两起事故的当事人,他们现身说法,告诉市民正确佩戴头盔到底有多重要。
去年 7 月,季女士骑车过程中,由于操控不当导致车辆失控,摔倒在地。由于未正确佩戴头盔,导致发生事故时头盔脱落,未起到正确保护作用,最后导致颅脑严重受伤,不得不进行开颅手术。去年 9 月发生的一起事故中,刘先生正是因为正确佩戴了头盔,虽然事故发生时他头部受到的撞击力度不小,所幸在头盔的保护下并无大碍。
高岗里社区负责人表示,目前社区已经会同交警三大队,针对社区不同年龄段居民开展更具针对性的交通安全宣传工作。三大队负责人介绍,这次活动是 " 交通安全精准宣传 " 工作的第一步,接下来,还将把交通安全与社区的日常工作相结合,再次把 " 精准宣传 " 的工作做得更细更加完善——入户到家、对接个人,彻底把交通安全深深地刻入社区居民心中,将交通安全的评价工作融入 " 平安社区 " 的评选中,争取早日将高岗里社区的 " 第一 " 摘帽,努力做到警民共建平安社区,让社区的平安不仅仅是在社区内,也要体现在交通安全上。
精准宣传开展以来再次违法比例下降 9 成
采访中记者了解到,早在 2020 年 9 月,南京交管部门根据警网融合的工作要求,由交管警务人员、街道工作人员、行政执法人员、社区网格员对高违法、高事故社区、个人启动精准宣传工作,陆续开展 " 敲门行动 " 上门对相关人员进行约谈、信息告知。
△南京交警四大队民警走访当事人现场案例
2020 年 12 月 5 日,南京交警四大队联合属地派出所对前期多次违法的刘某推送提示短信并上门送达多次违法告知信,提醒其遵守交通规则,注意自身安全,同时警示其已在交通失信边缘。经核实家住莫愁湖街道的居民刘某从 2020 年 7 月至 11 月驾驶电动车已累计达 10 次违法。经上门告知后,目前刘某未再出现交通违法。
目前,交警部门已走访高危违法人员 356 人、事故重点隐患人员 32 人(含重点企业人员)。2020 年 11、12 月经信息核查,前期重点人员共计 16 人(去年以来涉及有责任的电动车事故 3 次及以上的),11、12 月均无事故。此外,此前违法较多的个人,即单月违法数在 3 次以上的,2020 年 12 月再次违法比例下降 90.26%。
(部分图片由交警提供)
江苏苏讯网版权及免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非江苏苏讯网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,本网按规定给予一定的稿费或要求直接删除,请致电025-86163400 ,联系邮箱:724922822@qq.com。